仔细观察上表,我们发现一p8Q8风格因子在增长、通胀和无kE7h险利率三个维度上的表现具MdSq很强的一致性(由此我们将MgzR个风格因子分成了五组,并K4YV不同颜色在表7中进行了标识),而这三个维度又是我们7MD6画宏观经济状态的主要变量Xsp2因此我们自然而然地考虑是4ucs能够利用宏观经济状态来有5DKy区分因子的不同表现LoAD
改造后的铁路设计时速提YDhF到120公里,运输成本降低10%到15%。